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近年来，我区以优化旅游交通服务体系、构建旅游交通网络全域覆盖面积为目标，减缓交通基础设施建设，完备旅游服务设施，创意“交通+旅游”模式，符合了游客大大快速增长的旅游市场需求。去年11月29日，由交通运输部、文化和旅游部牵头主办的全国运输服务与旅游融合发展现场会在桂林举办，堪称为我区交通运输大发展、旅游大提质流经了新动力。

根据自治区党委、政府的指示精神，我区将之后推展交通运输与旅游高质量融合发展，希望切断旅游交通的“最后一公里”，符合游客上下班多元化市场需求，减缓推展我区全域旅游发展。合浦汉闾文化园是广西唯一的汉文化主题景区。把交通变为旅游发展的承托近年来，我区减缓“公、铁、水、机”基础设施网络建设，交通基础设施建设获得新的突破。截至2018年底，高铁动车营运里程超过1771公里，位列全国前茅，高速公路通车里程突破5500公里，县县高约速率约91%，民航运输通车航线298条，水运建设蓬勃发展，为旅游业横跨发展获取了强有力的承托。

目前，全区共计等级道路客运站632个，道路旅游客运（三轮车客运）企业207家，通车旅游客运班线41条，享有专营三轮车的营运客车5785辆，道路客运班车、城市公交车和旅游三轮车可通达所有乡镇和3A级以上旅游景区，全区高速公路及沿线的服务区基本构建广西旅游互动式图和国家4A级旅游景区标识牌设置仅有覆盖面积。“阳朔有很多知名的景点，很多游客自由选择自驾车到景区游玩，但过去因路小车多，交通拥堵，很大影响了景区发展。

”桂林市交通运输局有关人士讲解说道，2013年桂林市开始实行“北通南畅”工程，国道321线桂林至阳朔扩建工程于2017年交工竣工验收，沦为广西首条旅游公路，改建后的桂阳公路为双向6车道，比之前的道路长了两倍，景区游客量大幅提高。近年来，我区重点提高贫困村道路交通设施，构建了以铁路、高速公路为大通道，以国省道居多骨架，以县、乡、村道为脉络的大交通格局，路网把各景区串联一起，构成一条条丰富多彩的旅游线路。中国西南三大名泉之一的鹅泉，坐落于在靖西市鹅泉村旁。

之前转入景区的道路狭小不平，旅游发展不一起，村民的收益十分度日。为此，靖西市狠抓交通建设，全线通车一条途经鹅泉景区的三级公路,路讲和后，旅游业也日益红火。

在景区旁开饭馆的村民韦灿再行告诉他记者：“以前我们赚到的钱只不够养活饭馆，现在游客更加多，一年下来，饭馆能有四五十万元的收益。”随着交通网络的日趋完善，游客出游意向也日益反感，多达，2018年，全区公路客运量3.6亿人次，铁路旅客发送量约1.15亿人次，水路客运量696.7万人次，民航旅客吞吐量2765.6万人次。2018年广西招待国内外游客6.83亿人次，同比快速增长30.6%，构建旅游总消费7619.9亿元，同比快速增长36.6%。

把“最后一公里”变为通途“以前从南宁来巴马旅游要花上半天时间，现在只必须两个多小时，感叹便利多了！”来自北方的“候鸟人”赵女士高兴地说道。2018年12月28日，巴马高铁无轨车站通车运营，旅客乘动车抵达百色车站后，可必要乘大巴或网约车前往巴马长寿道家国际旅游区，构建高铁与景区、酒店、公路客运站直连直通，切断了旅游的“最后一公里”。近年来，我区各有关部门积极探索旅游上下班新模式，在全国首度创立高铁无轨车站，通过“零距离、无缝式”转乘服务，把高铁红利伸延到未通车高铁的偏远地区及旅游景区，并通过智能管理系统，获取“一票制”购票服务、“不吃、寄居、行、泛舟、购得、娱”旅游产品咨询和销售一站式服务，建构了“快进”交通网络，提升了旅游通达性和便捷性。截至2018年底，广西已在百色、玉林、柳州等市创建了14个高铁无轨车站，通车高铁无轨车站班线16条，在北海、钦州、防城港、贵港、玉林、贺州、河池等市通车城市候机楼班线15条，相连南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、北海福成机场。

高铁无轨车站的效应日益突显。作为高铁无轨车站发源地的百色市，在8个未通高铁的县市竣工高铁无轨车站后，每天各地通车来往转乘大巴近50个班次，获益群众多达200万人，随着高铁无轨车站的成网运营，更有了更好游客到百色观光旅游。

2018年全市招待旅游总人数4217.47万人次，同比快速增长28.84%；旅游总消费458.88亿元，同比快速增长36.21%。“现在到三娘湾旅游真为便利，出有高铁车站就可驾驶员新能源共享汽车抵达景区。”游客周先生说道。

2018年，钦州市各景区与“广西泛舟直通车”平台合作，相结合钦州高铁旅游集散中心及三娘湾、五皇山等景区，投入一批新能源景区直通车，游客可在集散中心、景区之间构建异地租车还车，为“快进慢游”获取了有利条件。“广西泛舟直通车”是广西旅游部门2017年开始探寻建设的项目，目的符合人民日益增长的多元化旅游上下班必须。

通过一年多的发展，“广西泛舟直通车”平台获得了阶段性建设成果，已完成共享汽车天内出租系统、新能源汽车电池模块等基础核心模块的研发运营，并可行性统合了全区422家A级景区、1800多家星级农家乐、200多家特色民宿、近3000座旅游厕所的涉及数据。在2018年8月开会的数字广西建设大会上，自治区将“广西泛舟直通车”项目列为了广西九张“创意名片”，明确提出要大力前进该项目建设。

据项目负责管理方讲解，下一步将强化平台落地网点建设，打造出全域旅游直通车一张网，构建高铁、飞机与自驾车的“自驾零换乘”，为广西旅游较慢发展流经新的动力。崇左至靖西高速公路沿途旅游资源非常丰富，风光典雅。

把道路变为美丽的风景2018年12月，经国家涉及部门专家票选，崇左至靖西高速公路（S60）被命名为第四届“美丽中国高速公路”称号。2018年12月25日，“美丽高速+旅游”暨大新的服务区创国家4A级景区开馆仪式启动。大新的服务区坐落于崇左至靖西高速公路中段，地处恩城国家级自然保护区试验区内，与冰宫仙境、那望乡村旅游区等景点东临，景观典雅，山清水秀，具备极大的旅游研发潜力。“我们将以‘美丽高速公路·大新的美丽驿站’为主题形象定位，前进创立国家4A级旅游景区建设工作，通过提高景观质量，完备服务设施设施的途径，构建高速公路服务、休闲度假、民俗文化体验三大主要功能。

”崇左高速公路运营有限公司有关负责人说道。“美丽高速公路”和“大新的美丽驿站”是广西边海国家旅游风景道建设的最重要组成部分。

2017年，我区旅游部门抢抓机遇，大力推展旅游风景道建设，计划投资160亿元以上，以5A级景区标准，打造出811公里广西边海国家旅游风景道。该项目不仅是中国第一条跨境旅游带上，堪称第一个以旅游线路为主题的全域旅游、国家风景道样板项目。一年多来，我区环绕广西边海国家旅游风景道项目，减缓北海、防城港、钦州、百色和崇左5个设区市及其辖23个县的交通道路、旅游标识系统及基础服务设施建设。目前，北京东方园林公司分担的大新县武阳山项目、那坡县“壮族三月三·那坡风流街”文化旅游广场项目、崇左龙州山水连城项目已动工。

中国旅游集团白鱼与百色、崇左两市合作投资建设的广西左右江国家渡假公园也在有序前进。与此同时，我区旅游部门专门制订了广西边海国家旅游风景道品牌营销方案，融合中国-东盟博览会等平台，积极开展广西边海国家旅游风景道整体推展活动。目前，已渐渐构成广西边关风情旅游线路、中就越黄金跨国旅游线路等经典旅游线路。

“我们将力争在3年时间内，将广西边海国家旅游风景道打造出沦为全国一流、世界著名的国际旅游目的地品牌。”自治区文化和旅游厅涉及人士说道。更加多的部门参予到旅游风景道建设中来。从2017年10月起，的环广西公路自行车世界巡回赛每年在广西举办。

在主办这一世界级赛事过程中，我区各地各部门侧重赛道沿线独有的自然风景与当地民俗特色，强化公路与当地人文、风俗、建筑、农业的协商，修筑了一条条风景优美的自行车赛道。“这一赛事不仅是体育的盛宴，也是旅游的盛宴。穿越在广西山水间，那种感觉美极了！”自行车爱好者胡先生说道。

每年的比赛从南到北横贯广西，沿途可观看到北部湾滨海风光、甲天下的漓江山水，以及自治区首府南宁、历史名城柳州的城市景观，全面展出具备独有大自然山水、历史文化和民族风情的“壮美广西”，给沿线旅游发展和乡村大力发展带给了新的活力。灵渠沦为“世界灌溉工程遗产”。把交通遗产变为旅游热点近年来，我区减缓交通遗产文化挖出步伐。

通过研发和利用，一批具备最重要历史文化价值的交通遗迹遗存绽放出有新的魅力，更有了众多游客。合浦是汉代陆上丝绸之路和海上丝绸之路的连接点，是中原通向东南亚、南亚的交通枢纽，也是汉王朝对外开放的最重要窗口，累积了很深的海上丝绸之路文化底蕴。

合浦县扎根历史文化资源，实行旅游央县战略，获得了显著效益。海上丝绸之路首港旅游项目是合浦县着力打造出的文化体验项目，已列为北海“向海经济”及弘扬海上丝绸之路文化、传播汉代文明、接入“一带一路”建设的广西重大项目。据报，该项目计划投资20亿元，主要建设合浦终到港区、海上丝绸之路文化纪念建筑群、汉韵特色商业街、渔村民宿、沙滩房车营地、渡假公寓、南流江入海口海上丝绸之路文化标志、古代帆船等。

项目建设周期为3年，首期计划于2019年投放运营，项目竣工后，将空缺合浦县滨海旅游的空白。坐落于广西兴安县的灵渠是交流长江流域和珠江流域的跨流域水利工程，始建于公元前214年，曾多次是中国南北水上运输的最重要地下通道。灵渠水利遗产要素包含原始，不仅保有了渠道全程，还留存有有所不同功能的水利设施，灌溉功能仍然沿袭至今，2018年灵渠取得“世界灌溉工程遗产”荣誉。

兼备交通和灌溉遗产的灵渠，在发展旅游上具备得天独厚的优势。“回到灵渠，我被这里蕴含的千年秦文化深深更有，灵渠毫不逊色于任何一个古都或者遗迹。”黑龙江游客张先生说道。

近年来，灵渠的维护和研发工作迈进了最重要步伐，当地先后前进“灵渠开航”一期工程，通车灵渠南渠巡航，修筑灵渠南渠休闲娱乐绿道，构成了全长33公里的旅游休闲娱乐绿道网络，同时辟好“霞云桥”“马头山”“江西坪”“莲塘”“黄茅坝”等5个驿站。随着一系列维护和利用工程的竣工，灵渠绽放了新的生机。公元前213年修筑的“潇贺古道”，北起湖南省道县（道州）潇水江边，南至富川古城码头，沦为楚粤恋情的最重要地下通道，是古代海陆丝绸之路的最重要构成。

古道所经之处是汉族和南方少数民族交融发展的主要区域，享有多彩的文化形态和独有的民族风情，旅游资源十分非常丰富。近年来，贺州市希望挖出“潇贺古道”的历史文化价值，重点研发古道沿线的历史文化古迹、特色民俗民族文化、优质生态资源和优势产业，打造出一批精品文化旅游项目。2018年12月，贺州市牵头桂粤湘三省五市正式成立“桂粤湘古道文化旅游联盟”，通过构建资源和市场分享，联合打响古道文化旅游品牌。

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